退押金变慢 单车行业冷淡 共享经济还能走多远?

作者:青岛澄润国际贸易有限公司 来源:www.usabcc.com 发布时间:2019-01-10 19:10:41
退押金变慢 单车行业冷淡 共享经济还能走多远?

(网经社讯)当年,以摩拜单车、ofo单车为首的共享单车突然变得火热起来。打着共享经济的称号,它们一出世就获得了资本的青睐,动辄融资过亿。然而,两年过去了,这些打着共享经济企业又变成了另一种境遇。

风口过后的共享单车到了“融到资金活下去,融不到资金就得死”的尴尬局面。一年前,“共享经济”还被寄予厚望,被钦点为中国经济发展的新引擎。不料短短一年,它开始掉链子了,在诸多共享业态中,首当其冲的就是——共享单车!

单车的押金,笔者亲测也发现,当发起退押金后,退款界面的确显示“预计0-15个工作日原路退回支付账户”。以前可是一周之内就到账了,现在说明,单车行业真的缺钱了。

尽管共享单车在资本市场上一度十分光鲜,引得风投机构竞相追逐,但也并不能掩盖它们自身盈利能力的不足的现实。共享单车自诞生后,关于其盈利模式的讨论一直不绝于耳,即使是处于鼎盛时期的“头部玩家”,也未曾在公开场合表示已实现盈利。

共享经济真正的核心是“搭建平台,让C端的供给者和需求者完成资源的对接”,平台并不参与到实际的交易中,而是扮演规则制定者和执行者的角色。但是从共享单车到共享雨伞,再到共享充电宝等,无不在共享经济这条路上走偏了,纷纷打着共享的称号干起了租赁的事。

然而,它们在这条路上走的并不顺利,今年6月份,据ofo、滴滴在职员工等多个独立信源获悉:ofo总部大规模裁员属实,总部整体裁员比例高达50%,且海外市场主管张严琪离职,整个海外部分解散!尽管OFO内部多次否认,但是外界的风一致刮到OFO内部,小黄车的现状也许正以一种我们无法理解的方式倒塌。

同时,小黄车们在国内和国外问题开始大量曝光,单车由于管理不善被大量偷盗和破坏,单车使用过程中随意乱摆乱放让政府、市民、运营机构头疼。在资金链断裂以后,众多单车企业倒闭,这些废弃的单车就更加没人处理了!

共享的本质也就是对资源的合理分配,让资源得以最大化的使用。这些将是未来共享发展的主流,也是共享的大方向所在。共享经济未来的发展将会怎么样?是否会有更多的内容出现,也让我们拭目以待。(来源:科技快车道)

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