2年前“闭关”并南移重建的合肥西站,目前站房建设已完成、软硬件设备经过调试,但铁路部门表示,由于合肥两大火车站运力充足,目前还没有合肥西站的启用时间表。不过可以确定的是,合肥西站启用后将不停高铁动车。

闭关两年的合肥西站已装修完毕闭关两年的合肥西站已装修完毕

  火车西站准备就绪

  合肥火车西站从2013年4月23日起停办客运业务,开始实施改造重建工程。改造后的合肥西站由原来的3个站台扩至4个站台。

  新合肥西站站房整体规模比老站房大了一倍,采用的是一层结构的平式站房,设有一个售票大厅、一个候车大厅和一个到达大厅及部分办公用房等。

  记者获悉,进站闸机、检票验证台、出站闸机、自动取售票机已全部就位,座椅摆放整齐,车站内显示屏也在滚动“合肥西站欢迎你”等信息,但合肥西站并没有开放迎客。

  暂时没有开通计划

  昨日下午,记者来到翡翠路与望江路交口西南侧的合肥西站时,一辆“和谐号”动车组列车正在快速通过该站,而新建站房大门紧锁。“合肥西站目前每天只有列车从正线经过,还没有列车停靠。”相关人士这样告诉记者。

  “合肥现在已经有两大火车站,合肥火车站和合肥南站的运力充足,所以暂时没有西站开通的计划。”铁路部门相关人士称,等合肥铁路客流需要开通西站时,也仅仅是个停靠过路车的小站,不会安排高铁动车停靠。

  站前广场还在收尾

  和老西站相比,合肥西站新站房向南平移了约150米,站前区域变得更加宽敞。据悉,西站的站前广场占地面积约2.3万平方米,主要分为疏散广场和交通场站两个区域。

  疏散广场位于站房东侧正前方,占地0.9万平方米,被设计成一个景观广场。记者看到,大部分绿植已完成栽种,地砖铺设等工程也已经结束,目前还在进行一些收尾工作。

  交通场站位于站房北侧,占地约1.4万平方米,包括公交枢纽站、出租车场站和社会停车场等,用于旅客换乘。目前各项硬件设施也基本完成,少量施工人员正在安装遮雨棚、划标线等。 (赵秀娟、杨曼)